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7月车市回归“寒冬” 三大日系巨头上演“突围赛”

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18: 21: 59牛车网络

[信息 - 中国网]

与过去一年中的其他月份相比,今年6月可能是汽车公司“轻松”的一个月。根据协会的数据,6月份乘用车市场的销量同比小幅增长4.9%,这无疑给汽车市场持续的“寒冬”增添了火上浇油。然而,从7月份汽车市场的表现来看,6月份的复苏实际上只是短暂的“短命”。

到目前为止,7月的整体销售数据尚未公布,但不难看出协会公布的7月1至4周的销售数据。前四周整体汽车市场销量下降了16%,其中包括第四周。同比下降尤为明显,为25%。显然,7月份的销售将继续黯淡。

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然而,7月份,当“寒冬”又回归时,包括日产,本田和丰田在内的三大日本公司呈现整体上升趋势。

日产7月在中国销售了83,000辆汽车,“元泉”轩逸同比下降18%

根据东风日产最近公布的数据,7月份在中国的销量为8305.5万辆,同比增长3.5%。其中,东风日产SUV的销量为3.7万辆,同比增长17.1%。然而,就汽车而言,表现并不如预期。 7月份“年度女性”销量同比下降18%。然而,从前七个月的累计数据来看,共售出615,160辆汽车,或略微增加0.7%。

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具体到车型,轿车,新一代轩逸7月上市,虽然官方称市场在15天内突破了1200万订单,但实际上它的实际市场表现似乎并不如预期。 Siphon车型的销量为28,200辆,同比下降18%,6月销量为13%。预计销量也将较高的新一代天柱产品较上月增长5.3%,但其销量未超过8,429台。

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然而,就SUV而言,日产在7月份在中国的表现并不差。东风日产SUV的销量为37,000辆,同比增长17.1%。这归功于Qijun和黑客模式的销售增长。其中,七君7月份销量为1580万台,同比增长16.8%。此外,金科7月销量为3,768辆,同比增长78.8%。

7月份本田在中国的销量为115,900辆,思域率先突破2万辆。

根据本田最近发布的销售数据,本田今年7月在中国的销量为115,500辆,同比增长9.4%。这不仅创下了7月份单月销售月度销售额的记录,也创下了其在中国销售的第五个月。持续增长。从1月至7月的累计销量中,共售出816,359辆汽车,同比增长20.5%。

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其中,广汽本田7月销量为5556万辆,同比增长1.7%,而东风本田7月销量为60,300辆,同比增长17.6%。前七个月,广汽本田的累计销量为43.6万辆,同比增长11.3%。东风本田的累计销量为42.5,同比增长31.7%。

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具体到该车型,思域首当其冲的是2万辆车的销量。它仍然是销售的“主力军”。与此同时,CR-V,Accord和Lingpai三款车型的月销量也超过10,000辆。此外,包括雅阁,奥德赛,CR-V和INSPIRE在内的四款混合动力车型也实现了近9,446辆的销量。

七月份丰田在中国销售了139,000辆,雷克萨斯表现“坚定”

据统计,丰田7月销量为139,100辆,同比增长8.3%,但6月份销量仍有140,800辆小幅下滑。然而,从1月至7月的累计销售量来看,销量约为896,800台,同比增长11%。

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具体到车型,除了卡罗拉,凯美瑞车型的体积外,丰田的高端品牌雷克萨斯在中国的表现可谓“坚挺”。今年1至7月,累计销量达到109,933台,同比增长31%。与此同时,在今年下半年,雷克萨斯将推出RX丶RXL丶LM等新车型,因此其在下半年的竞争力不容小觑。

结论

纵观整个汽车市场,除了“全国五大”清关所带来的短期“复苏”之外,自年初以来,市场整体呈现出“寒冬”的景象。日产,本田和丰田三大日本巨头都能够实现“突破”,这种情况很少见。如果今年下半年的增长势头能够保持,即使在“寒冬”市场,仍有可能完成今年的年终销售目标。

[信息 - 中国网]

与过去一年中的其他月份相比,今年6月可能是汽车公司“轻松”的一个月。根据协会的数据,6月份乘用车市场的销量同比小幅增长4.9%,这无疑给汽车市场持续的“寒冬”增添了火上浇油。然而,从7月份汽车市场的表现来看,6月份的复苏实际上只是短暂的“短命”。

到目前为止,7月的整体销售数据尚未公布,但不难看出协会公布的7月1至4周的销售数据。前四周整体汽车市场销量下降了16%,其中包括第四周。同比下降尤为明显,为25%。显然,7月份的销售将继续黯淡。

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然而,7月份,当“寒冬”又回归时,包括日产,本田和丰田在内的三大日本公司呈现整体上升趋势。

日产7月在中国销售了83,000辆汽车,“元泉”轩逸同比下降18%

根据东风日产最近公布的数据,7月份在中国的销量为8305.5万辆,同比增长3.5%。其中,东风日产SUV的销量为3.7万辆,同比增长17.1%。然而,就汽车而言,表现并不如预期。 7月份“年度女性”销量同比下降18%。然而,从前七个月的累计数据来看,共售出615,160辆汽车,或略微增加0.7%。

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具体到车型,轿车,新一代轩逸7月上市,虽然官方称市场在15天内突破了1200万订单,但实际上它的实际市场表现似乎并不如预期。 Siphon车型的销量为28,200辆,同比下降18%,6月销量为13%。预计销量也将较高的新一代天柱产品较上月增长5.3%,但其销量未超过8,429台。

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然而,就SUV而言,日产在7月份在中国的表现并不差。东风日产SUV的销量为37,000辆,同比增长17.1%。这归功于Qijun和黑客模式的销售增长。其中,七君7月份销量为1580万台,同比增长16.8%。此外,金科7月销量为3,768辆,同比增长78.8%。

7月份本田在中国的销量为115,900辆,思域率先突破2万辆。

根据本田最近发布的销售数据,本田今年7月在中国的销量为115,500辆,同比增长9.4%。这不仅创下了7月份单月销售月度销售额的记录,也创下了其在中国销售的第五个月。持续增长。从1月至7月的累计销量中,共售出816,359辆汽车,同比增长20.5%。

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其中,广汽本田7月销量为5556万辆,同比增长1.7%,而东风本田7月销量为60,300辆,同比增长17.6%。前七个月,广汽本田的累计销量为43.6万辆,同比增长11.3%。东风本田的累计销量为42.5,同比增长31.7%。

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具体到该车型,思域首当其冲的是2万辆车的销量。它仍然是销售的“主力军”。与此同时,CR-V,Accord和Lingpai三款车型的月销量也超过10,000辆。此外,包括雅阁,奥德赛,CR-V和INSPIRE在内的四款混合动力车型也实现了近9,446辆的销量。

七月份丰田在中国销售了139,000辆,雷克萨斯表现“坚定”

据统计,丰田7月销量为139,100辆,同比增长8.3%,但6月份销量仍有140,800辆小幅下滑。然而,从1月至7月的累计销售量来看,销量约为896,800台,同比增长11%。

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具体到车型,除了卡罗拉,凯美瑞车型的体积外,丰田的高端品牌雷克萨斯在中国的表现可谓“坚挺”。今年1至7月,累计销量达到109,933台,同比增长31%。与此同时,在今年下半年,雷克萨斯将推出RX丶RXL丶LM等新车型,因此其在下半年的竞争力不容小觑。

结论

纵观整个汽车市场,除了“全国五大”清关所带来的短期“复苏”之外,自年初以来,市场整体呈现出“寒冬”的景象。日产,本田和丰田三大日本巨头都能够实现“突破”,这种情况很少见。如果今年下半年的增长势头能够保持,即使在“寒冬”市场,仍有可能完成今年的年终销售目标。